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船用軸瓦刮削方法具體概述
發(fā)布時(shí)間:
2024-04-29
船用軸瓦是滑動(dòng)軸承與軸頸接觸的零件，具有半圓形圓柱面，呈瓦狀。 它們非常光滑，一般由青銅和減摩合金等耐磨材料制成。 這次軸瓦供應(yīng)商就船用軸瓦的刮削方法進(jìn)行具體介紹。
船用軸瓦是滑動(dòng)軸承與軸頸接觸的零件，具有半圓形圓柱面，呈瓦狀。 它們非常光滑，一般由青銅和減摩合金等耐磨材料制成。 這次軸瓦供應(yīng)商就船用軸瓦的刮削方法進(jìn)行具體介紹。
軸承供應(yīng)商介紹，船用軸承有整體式和分體式兩種，而整體式船用軸承通常稱(chēng)為軸套。 整體式船用軸瓦有無(wú)油槽和有油槽兩種類(lèi)型。 軸瓦與軸頸采用間隙配合，一般不隨軸旋轉(zhuǎn)。
船用軸瓦是軸承的重要組成部分，軸瓦非常光滑，通常采用青銅和耐磨合金耐磨材料制成。 船用軸瓦有雜質(zhì)施加的力來(lái)維持油膜的穩(wěn)定性。 此外，船用軸瓦可減少軸承的摩擦。
船用軸瓦需要與瓷磚和瓷磚蓋接觸。 軸承座應(yīng)與船用軸瓦的表面瓦片接觸放置，瓦片上的受力不應(yīng)超過(guò)70%，但也不應(yīng)超過(guò)60%。 接觸面積應(yīng)均勻分布。 在達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之前，將瓷磚背面切回進(jìn)行訓(xùn)練。 固定滑動(dòng)軸承的固定銷(xiāo)端應(yīng)安裝在距離軸承閥體2～3厘米處，其他車(chē)軸瓦和船用軸瓦應(yīng)裝配。 瓦與瓦之間的連接螺栓應(yīng)固定且分布均勻。
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